成都地铁微博运营：畅享城市出行，互动分享乐趣

成都地铁微博运营,畅享城市出行,互动分享乐趣

“2014年,你在城市玩了多少次户外活动?你在成都做了多少事?你在成都哪一天最放松?你在成都做了什么?”

在成都地铁上,有多家汽车企业在中国的头部车型、互联网产品上大肆宣扬,连本次的微信公众号都做得风生水起,其实这背后更深层的原因是,中国年轻人喜欢玩票、打车、在线支付、网购、打车,对“车”、“人”、“货”的需求更大。

这种趋势下,基于“体验”的发展,成都地铁微博也在逐渐扩大,以“轻设计”为标志的“沉浸式体验”渐入人心,趣味十足的设计赢得了人们的青睐。这次“体验式营销”更多地被赋予了以沉浸式、互动式、交互的特点,让每一个参与者都能找到自己的乐趣,在互动的过程中融入了车型、货品、服务等元素,在网络上与用户建立起了直接的联系。

以用户体验为基础的体验营销就成为未来经济发展的重要趋势,用户体验的差异化体现在“自然”与“互动”两个方面,而这两个因素恰好是影响消费者购买决策的最关键因素。

体验营销,在成都的交通广播市场中得到越来越多的重视。

众所周知,在互联网的世界里,任何一家企业的产品都需要通过用户来体验,因此体验营销也成为了企业开展营销推广的重要途径。

成都的地铁微博,据统计,2018年末,在成都全国各地共有超过80万名司机在使用地铁微博,此外还有超过26000名网民在使用。其中,部分人曾在全国范围内使用过。

这里,一个相对比较成熟的说法,就是“种草经济”。

“种草经济”,就是说在这样的形势下,不仅要让自己的产品在众多消费者的面前“种草”,而且要让自己产品在众多网友的面前“种草”。

这个概念最早是由知乎创始人王宁提出,他认为,产品和服务就是体验,只有这样的产品才能和消费者建立直接的联系。

如果将这个概念理解成是在路边小摊、咖啡厅、便利店等传统服务业中的酒店服务这个概念,那么体验营销就是在特定的时间和地点给顾客带来这个产品的体验。

以滴滴打车为例。

在出行市场上,滴滴可以说是主要的“体验营销”平台,也是最有远见的移动平台。